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在壓縮機(jī)電機(jī)故障中最常見的一個(gè)故障現(xiàn)象就是壓縮機(jī)線圈燒毀,那么是什么原因?qū)е聣嚎s機(jī)線圈燒毀的呢?今天永安昌盛小編就帶領(lǐng)大家一起來了解一下導(dǎo)致中央空調(diào)壓縮機(jī)線圈燒毀的幾大原因。
一、壓縮機(jī)線圈燒毀的因素
(1)異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn);
(2)金屬屑引起的繞組短路;
(3)接觸器問題;
(4)電源缺相和電壓異常;
(5)冷卻不足;
(6)用壓縮機(jī)抽真空。
二、壓縮機(jī)其他異?,F(xiàn)象
1、異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)
電機(jī)負(fù)荷包括壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷。壓比過大,或壓差過大,會(huì)使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn),將大大增加電機(jī)負(fù)荷。潤滑失效,摩擦阻力增大,是負(fù)荷異常的首要原因。
回液稀釋潤滑油,潤滑油過熱,潤滑油焦化變質(zhì),以及缺油等都會(huì)破壞正常潤滑,導(dǎo)致潤滑失效?;匾合♂対櫥?,影響摩擦面正常油膜的形成,甚至沖刷掉原有油膜,增加摩擦和磨損。
壓縮機(jī)過熱會(huì)引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够绊懻S湍さ男纬?。系統(tǒng)回油不好,壓縮機(jī)缺油,自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉(zhuǎn),連桿活塞等高速運(yùn)動(dòng),沒有油膜保護(hù)的摩擦面會(huì)迅速升溫,局部高溫使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化,使該部位潤滑更加困難,數(shù)秒鐘內(nèi)可引起局部嚴(yán)重磨損。
小功率壓縮機(jī)(如冰箱,家用空調(diào)壓縮機(jī))由于電機(jī)扭矩小,潤滑失效后常出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)(電機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng))現(xiàn)象,并進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)-熱保護(hù)-堵轉(zhuǎn)”死循環(huán),電機(jī)燒毀只是時(shí)間問題。而大功率半封閉壓縮機(jī)電機(jī)扭矩很大,局部磨損不會(huì)引起堵轉(zhuǎn),電機(jī)功率會(huì)在一定范圍內(nèi)隨負(fù)荷而增大,從而引起更為嚴(yán)重的磨損,甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內(nèi)),連桿斷裂等嚴(yán)重?fù)p壞。堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流(堵轉(zhuǎn)電流)大約是正常運(yùn)行電流的4-8倍。
電機(jī)啟動(dòng)瞬間,電流的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比,啟動(dòng)和堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流會(huì)使繞組迅速升溫。熱保護(hù)可以在堵轉(zhuǎn)時(shí)保護(hù)電極,但一般不會(huì)有很快的響應(yīng),不能阻止頻繁啟動(dòng)等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動(dòng)和異常負(fù)荷,使繞組經(jīng)受高溫考驗(yàn),會(huì)降低漆包線的絕緣性能。此外,壓縮氣體所需負(fù)荷也會(huì)隨壓縮比增大和壓差增大而增大。
因此將高溫壓縮機(jī)用于低溫,或?qū)⒌蜏貕嚎s機(jī)用于高溫,都會(huì)影響電機(jī)負(fù)荷和散熱,是不合適的,會(huì)縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后,如果有其它因素(如金屬屑構(gòu)成導(dǎo)電回路,酸性潤滑油等)配合,很容易引起短路而損壞。
2、金屬屑引起的繞組短路
繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
金屬屑的來源包括施工時(shí)留下的銅管屑,焊渣,壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞(比如閥片破碎)時(shí)掉下的金屬屑等。
對(duì)于全封閉壓縮機(jī)(包括全封閉渦旋壓縮機(jī)),這些金屬屑或碎粒會(huì)落在繞組上。
對(duì)于半封閉壓縮機(jī),有些顆粒會(huì)隨氣體和潤滑油在系統(tǒng)中流動(dòng),最后由于磁性聚集在繞組中;而有些金屬屑(比如軸承磨損以及電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磨損(掃膛)時(shí)產(chǎn)生的)會(huì)直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后,發(fā)生短路只是一個(gè)時(shí)間問題。
在雙級(jí)壓縮機(jī)中,回氣中帶有潤滑油,已經(jīng)使壓縮過程如履薄冰,如果再有回液,第一級(jí)氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進(jìn)入繞組。因此,雙級(jí)壓縮機(jī)比單級(jí)壓縮機(jī)更容易出現(xiàn)金屬屑引起的電機(jī)短路。
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